[HICC.VN]

Mô-men xoắn đặc trưng cho khả năng chịu tải tức thời của động cơ. Mô-men xoắn càng cao, xe càng “bốc” và kéo khỏe nhưng không đạt được vận tốc cao. hầu hết những xe địa hình, máy kéo, xe lu được thiết kế nhằm có mô-men xoắn to.

chúng ta đang xem: đơn vị nm là gì

bên cạnh cạnh công suất, mô-men xoắn là thông số luôn cần phải có lúc nói tới động cơ. Mặc dù đóng vai trò quan trọng nhưng rất ít người mua xe cũng có thể hình dung chính xác ý nghĩa của đại lượng này.

Mô-men xoắn là một đại lượng vật lý, có đơn vị (thứ nguyên) là Nm và không trùng với đơn vị công J (N.m). Thậm chí, Văn phòng tiêu chuẩn đo lường quốc tế còn khuyến cáo cách viết “Nm” mới đúng chính tả còn “mN” không đại diện cho mô-men xoắn.

những xe thể thao thường sẽ có công suất to. (Destopmachine)

Ngay trong tên gọi, mô-men xoắn đã thể hiện cho hiện tượng quay quanh trục và nó có xuất xứ từ những thí nghiệm của nhà khoa học nổi tiếng Archimede về đòn bẩy. lúc có lực tác động vào một vật làm cho nó quay quanh một điểm, mô-men xoắn sẽ xuất hiện. Mặc dù cùng bằng tích của lực và khoảng cách nhưng mô-men xoắn và công là hai đại lượng hoàn toàn khác nhau. Về mặt toán học, công là đại lượng vô hướng nghĩa là giá trị của nó bảo toàn ở mọi phép đo khác nhau, còn mô-men xoắn là đại lượng có hướng, tức giá trị thu được tùy thuộc vào hệ quy chiếu.

Xem thêm: Tie Là Gì

*Mã lực là gì?
*bảo trì xe

Trong thiết kế động cơ, công suất thể hiện cho khả năng đạt tốc độ nhanh chóng nhiều lần chậm mà không thể hiện cho sức mạnh. nhằm dễ hình dung, công suất là tốc độ sinh công. Nếu chiếc xe có tốc độ sinh công to, nó cũng có thể đạt được vận tốc cao nhưng đôi lúc lại “yếu” lúc gặp phải những chiếc xe có công suất thấp. Ví dụ, một chiếc xe thể thao đạt 300 km/h nhưng không thể kéo một chiếc xe lu có vận tốc 20 km/h.

Xe địa hình lại có mô-men xoắn to. (Destopmachine)

Vì vậy, nhằm biểu diễn đầy đủ hơn về sức mạnh của chiếc xe, người ta còn phải cân nhắc tới thông số mô-men xoắn. Trực quan nhất về một động cơ có mô-men xoắn to là độ “bốc” của chiếc xe, chỉ cần nhấn chân ga, chiếc xe “vọt” lên ngay tức thì, trong những lúc một vài xe có công suất to lại tăng tốc chậm. chúng ta cũng có thể thử bằng phương pháp đi ở số thấp (tỷ số truyền to), mô-men xoắn cao nên xe “bốc” nhưng không thể đi nhanh chóng còn lúc đi ở số cao, mô-men xoắn nhỏ, xe đi nhanh chóng nhưng yếu.

Giá trị mô-men xoắn tùy thuộc vào tốc độ vòng tua máy và tại một vòng tua nào đó (theo thiết kế của nhà sản xuất), nó đạt giá trị cực đại. Động cơ đốt trong thường chỉ sinh ra mô-men xoắn hữu ích trong khoảng vòng tua máy nhất định (1.000-6.000 vòng/phút đối với xe hạng nhỏ). Mô-men xoắn ghi trong bảng thông số động cơ được mặc định là giá trị cực đại và người ta cũng có thể đo trực tiếp mô-men xoắn nhưng lại không đo trực tiếp công suất. Trên xe tương đối sử dụng hộp số tay, mô-men xoắn được truyền tới hộp số nhờ thiết mắc phải có tên ly hợp, còn hộp số tự động sử dụng hộp biến mô (torque converter).

Xem thêm: Quả Bưởi Tiếng Anh Là Gì – Trái Bưởi Ở Việt Nam Là Pomelo nhiều lần Grapefruit

Hộp số có tác dụng thay đổi mô-men xoắn tới những bánh. (BMW)

Công suất tỷ lệ thuận với mô-men xoắn và vòng tua máy. Vì vậy, nếu một chiếc xe có công suất to nhưng ở vòng tua cao sẽ có mô-men xoắn thấp hơn chiếc xe có cùng công suất nhưng ở vòng tua thấp. Những chiếc xe cần tốc độ to, những nhà sản xuất thường chế tạo động cơ công suất to nhưng mô-men xoắn ở mức độ vừa phải. những mẫu xe thể thao đa dụng sử dụng trong quân đội và dân dụng thường thiết kế công suất thấp, tốc độ thấp như chiếc Fiat Oltre, công suất 185 mã lực, tốc độ tối đa chỉ 130 km/h nhưng mô-men xoắn 456 Nm nên nó thích hợp với những địa hình đồi núi và khả năng kéo tăng lên.

luôn luôn mục: Hỏi Đáp

Nguồn : Tổng hợp

[bvlq_danh_muc]

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

This site uses cookies to offer you a better browsing experience. By browsing this website, you agree to our use of cookies.